In 2018 is een elektrisch voertuig (EV) een haalbare keuze voor mensen op de automarkt. Bovendien is de regering verteld dat ze veel ambitieuzer moet zijn met elektrische auto's, wat suggereert dat drievijfde van de verkochte auto's tegen 2030 elektrisch moet zijn. Dat betekent dat we het komende decennium steeds meer EV's op onze wegen zullen zien.
Zie gerelateerde Nissan Leaf 2018 review: de populairste EV van het VK wordt beter Vind het dichtstbijzijnde oplaadstation voor elektrische auto's in het VK Jaguar I-Pace review: Jaguar laat de wereld zien hoe een EV moet worden gedaan Tesla Model S (2017) review: we bezoeken Elon opnieuw De populairste elektrische auto van Musk Beste hybride auto's in 2018 VK: van i8 tot Golf GTE, dit zijn de beste hybrides die te koop zijn Als onderdeel van de industriële strategie van de regering beloofde Greg Clark zelfs om het National Productivity Investment Fund te verhogen tot £ 31 miljard, terwijl hij van plan was de opkomst van elektrische voertuigen te ondersteunen door £ 400 miljoen te investeren in oplaadinfrastructuur. Het heeft bovendien een extra £ 100 miljoen aangeboden om de plug-in autosubsidie te verlengen.
Verder is onlangs de nieuwe Nissan Leaf gelanceerd, terwijl BMW onlangs zijn sportievere i3s-model onthulde om elektrische auto's aantrekkelijker te maken voor meer mensen. BMW kondigde vorig jaar ook aan dat het een volledig elektrische Mini zal maken in zijn fabriek in Cowley, terwijl Volkswagen plannen onthulde voor een elektrische camper, officieel bekend als een Microbus, die in 2022 zal worden uitgebracht. Oh, en zelfs James Dyson heeft plannen aangekondigd om lanceert zijn eigen EV tegen 2020.
LEES VOLGENDE: Vind uw dichtstbijzijnde oplaadpunt voor elektrische auto's
Hier hebben we een lijst samengesteld met de beste EV's die beschikbaar zijn in het VK, en we zullen ook uitleggen waarom we voor elke auto hebben gekozen. Aan het einde van deze lijst vindt u meer informatie over de overheidssubsidies die beschikbaar zijn voor emissiearme voertuigen en u kunt het dichtstbijzijnde oplaadstation voor elektrische auto's vinden op Zap Maps.
De beste elektrische auto's in het VK 2018
1. Jaguar I-Pace (vanaf £ 58.995 na overheidssubsidie)
De Jaguar I-Pace is een van de meest verwachte SUV's sinds de eerste Concept werd onthuld op de LA Motor Show in 2016. Het is niet alleen belangrijk omdat het de eerste volledig elektrische productieauto van Jaguar is, en ook niet omdat het een van de eerste elektrische SUV's is. die er zijn, maar omdat het een verandering betekent onder premium autofabrikanten die zich opzettelijk richten op de productruimte van Tesla.
Na hands-on te zijn geweest met de Jaguar I-Pace, is het duidelijk te zien dat het een afwerkingsniveau en kwaliteit biedt dat gewoon niet kan worden geëvenaard door Tesla's Model X. Het heeft misschien niet dezelfde brute kracht om uit te putten als de Tesla-voertuigen doen dat, maar de manier waarop het voelt om te rijden is gewoon ongeëvenaard in de EV-ruimte. Het helpt dat Jaguar alle kenmerken van zijn auto-ontwerp heeft ingebracht, waardoor een comfortabele binnenruimte is gecreëerd die aanvoelt als een Jaguar, in plaats van een leeg omhulsel met weinig persoonlijkheid.
Qua vermogen springt hij van 0-60 in 4,5 seconden, heeft een bereik van 298 mijl en maakt gebruik van een snelladende 90 kWh-batterij. U kunt in slechts 85 minuten opladen van 0-80% met een 50 kW-oplader, of slechts 40 minuten met een 100 kW-stopcontact. Je krijgt ook in totaal 349 pk uit zijn twee motoren, die Jaguars kenmerkende All-Wheel Drive-mogelijkheden bieden.
Prijzen beginnen bij £ 63.495 voor de I-Pace S op instapniveau en lopen op tot £ 74.445 voor de I-Pace HSE. Als je het geluk had om op tijd een I-Pace First Edition te bestellen, zou je er een kunnen krijgen voor £ 81.495 en, dankzij de Britse overheidssubsidie voor elektrische voertuigen, kunnen Britse kopers £ 4.500 besparen op de prijs van een I-Pace -Tempomodel om de angel er net even uit te halen.
LEES VOLGENDE: Afronding van de sloopregeling voor auto's
2. Tesla Model S (vanaf £ 53.500 na overheidssubsidie)
De Tesla Model S is de ultieme posterboy voor de elektrische auto - nu verkrijgbaar in de smaken 75D, 100D en P100D, dus er is voor elk wat wils. We hebben een Tesla Model S beoordeeld en ontdekten dat deze de perfecte mix van innovatie, stijl en belachelijke prestaties combineerde. Als je het belachelijke 17-inch touchscreen, Tesla Autopilot en een 0-60 mph van 2,6 seconden erin gooit, is de Tesla Model S misschien wel de ultieme auto - laat staan een elektrische.
LEES VOLGENDE: Tesla Model S review
3. Nissan Leaf (vanaf £ 21.990 na overheidssubsidie)
De Leaf van vóór 2018 was het populairste elektrische voertuig in het VK en het is gemakkelijk te begrijpen waarom. Hoewel hij er van de buitenkant uitzag als een grote Nissan Micra, was de Leaf een revolutionair voertuig en werd hij gedurende zijn hele leven steeds beter. Oorspronkelijk gelanceerd in 2011, passeerde de Leaf de 300.000 verkochte eenheden begin 2018 en was zo populair dat, in ieder geval in het Verenigd Koninkrijk, Nissan eind 2017 eerder dan gepland zonder nieuwe voertuigen kwam te zitten.
Het nieuwe model is nu gearriveerd en het is een nog betere auto, met verbeterde prestaties, bereik en interieurkwaliteit en uitrusting en zonder noemenswaardige stijging van de kosten. De Nissan Leaf 2018 is verkrijgbaar in vier verschillende uitvoeringen: Visia, Conecta, N-Connecta en Tekna, met een "speciale versie" - de limited-edition 2.Zero - die bij de lancering in beperkte aantallen beschikbaar is.
Het is niet super krachtig in vergelijking met zijn niet-elektrische tegenhangers, maar het is relatief vlot voor elektrische auto's in een vergelijkbare stijl. Nissan citeert een tijd van 0-100 km/u van 7,9 seconden, wat slechts de tweede is voor de BMW i3 en sportievere i3s, maar hij is sneller dan de VW e-Golf (9,6 seconden) en de relatief weinig inspirerende Renault ZOE (11,9 seconden met de nieuwe 106bhp R11 motor).
Een hoogtepunt van de Leaf is het e-pedaal waarmee u energie terug naar de batterij kunt sturen zonder dat u de rem hoeft te gebruiken, zodat u soepeler en energiezuiniger kunt rijden. Elders heeft hij een maximumkoppel van 320 Nm, wat zorgt voor een goed vermogen in het middenbereik.
Voor het opladen kun je gebruik maken van de 6,6 kW oplaadbus of een 50 kW CHAdeMO snellader met hoog voltage. Zoals je zou verwachten, zal de laatste je meer sap geven in een kortere tijdsperiode en Nissan beweert dat het de Leaf in ongeveer 40 minuten van leeg tot 80% van zijn capaciteit kan brengen, vergeleken met 7,5 uur met een lader van 6,6 kW. U kunt uw auto ook opladen via een traditioneel Brits stopcontact, maar dit neemt de oplaadtijd in beslag tot 21 uur.
De prijzen voor de Nissan Leaf beginnen bij £ 21.990 met de overheidssubsidie van £ 4.500 toegepast en de prijs stijgt tot £ 27.490 voor de topklasse Tekna.
Je kunt onze originele Nissan Leaf-recensie hier lezen en onze Nissan Leaf 2018-recensie hier.
4. Renault ZOE (vanaf £ 17.854 exclusief batterijhuur)
Het is vijf jaar geleden dat de originele Renault ZOE werd gelanceerd en onlangs kreeg hij een powerboost toen het assortiment werd vernieuwd. De oudere Renault Z.E. 40-model, kwam met 92 pk en ging van 0-62 mph in 13,2 seconden. De vernieuwde reeks introduceerde de R110-motor in de ZOE, die 106 pk en 225 Nm koppel biedt, en een tijd van 0-100 km/u van 11,9 seconden, terwijl het gewicht van de motor en het bereik hetzelfde blijven.
Hoewel dit sneller is dan het oudere model, zal het niet veel uitmaken voor de manier waarop de auto met lage snelheden door de stad rijdt. Het zal helpen op snelwegen en vierbaanswegen, maar dat is sowieso niet de natuurlijke habitat van de Zoe. De Zoe blijft ver verwijderd van zijn rivalen in termen van uitstekende prestaties en hij loopt ook achter op auto's zoals de Nissan Leaf en de Smart Forfour en Fortwo EV's wat betreft de manier waarop hij rijdt en uitrustingsniveaus. De nieuwe Zoe is echter beschikbaar met Android Auto
De verbeteringen drijven duidelijk de prijs van de nieuwere Renault ZOE op, en je kunt het 2018-model krijgen voor £ 18.420, inclusief de korting op de overheidssubsidie. Houd er echter rekening mee dat deze prijs exclusief de minimale £ 49 per maand is die u moet betalen om een batterij voor de auto te leasen, wat de bedrijfskosten opdrijft. Ook vermeldenswaard is dat dit voor de 22kW-batterij is; de 40 kW, batterij is £ 59 per maand.
Wat het bereik betreft, plaatst Renault de ZOE op maximaal 250 mijl voor de 40 kW-batterij en met behulp van de ZOE's Chameleon-oplader biedt Renault een 'Q90'-optie op beide ZOE-uitvoeringen om de laadcapaciteit een boost te geven. Wanneer aangesloten op een 43 kW-lader, kan de Renault ZOE in iets minder dan een uur van leeg naar 80% gaan.
5. Tesla Model X (vanaf £ 71.900 na overheidssubsidie)
Met alle hype rond het meer betaalbare Model 3, is het heel gemakkelijk om de Tesla Model X te vergeten, maar dat zou je echt niet moeten doen. Simpel gezegd, de Model X zou de ultieme elektrische auto kunnen zijn en combineert de prestaties van een sportwagen met alle opbergruimte en functionaliteit van een echte SUV op ware grootte. Het is moeilijk om voorbij die verbazingwekkende deuren met valkenvleugels te kijken, maar de rest van de Model X heeft ook een ongelooflijk ontwerp. Of het nu de verlengde voorruit is of de Autopilot-modus van de auto, de Tesla Model X zou de beste elektrische SUV kunnen zijn – tot de i-Pace dan.
De belangrijkste trekpleister van de Tesla Model X is dat hij er niet uitziet of aanvoelt als een elektrische auto. Tesla heeft er alles aan gedaan om het te laten wedijveren met sportwagens van "traditionele" fabrikanten en in een recente dragrace met een Lamborghini Aventador won de Tesla met 0,05 seconden. Hij brak ook het wereldrecord als snelste SUV.
6. BMW i3 (begint om £ 25.680 na overheidssubsidie)
De BMW i3 is een van de meest geavanceerde auto's op de markt en biedt u alles wat u van een elektrische auto wilt in een klein, compact pakket. Het is een achterwielaandrijving, zoals een traditionele BMW, maar daar houden de overeenkomsten op. Onder de motorkap vind je niet veel, want de BMW i3 wordt namelijk aangedreven door een 168 pk sterke elektromotor in de kofferbak van de auto. Het is waarschijnlijk dat na de onthulling van de nieuwe BMW i3 en i3s elektrische auto de prijs van het originele model zal dalen, dus houd ons in de gaten voor updates.
De autogigant heeft ook plannen om in 2019 een elektrische Mini op de markt te brengen en heeft onlangs aangekondigd dat het de serie gaat bouwen in zijn Cowley-fabriek in Oxford. Beelden van de Mini Electric Concept zijn vrijgegeven voor de Frankfurt Motor Show en tonen hem in zilver en geel met een gesloten radiatorrooster en Union Jack-achterlichten. De prijs van de elektrische Mini ligt naar verwachting tussen de Nissan Leaf en de BMW i3 in en tegen 2025 verwacht de BMW Group dat elektrische voertuigen tussen de 15 en 25% van de omzet zullen uitmaken. Een elektrische Mini wordt de tiende elektrische BMW in zijn EV-gamma.
7. BMW i3s (begint bij £ 32.480 na overheidssubsidie)
Toen BMW zijn standaard BMW i3 update, maakte het ook van de gelegenheid gebruik om een sportiever model te onthullen, BMW i3s genaamd. Zoals je zou verwachten, is hij krachtiger dan de originele en bijgewerkte versie, dankzij een nieuwe motor, en hij rijdt meer als een sportwagen dankzij de verlaagde ophanging. Elders wordt hij ook geleverd met een breder spoor en banden, heeft hij een vermogen van 180 pk en kan hij in 6,9 seconden van 0-100 km/u gaan. Die laatste krijgt een powerboost in de vorm van een nieuwe motor en een lagere ophanging.
Net als bij het e-Pedal van de Leaf, kan de BMW i3s worden bestuurd met een enkel pedaal dat versnelt wanneer het wordt ingedrukt en de auto afremt wanneer de druk wordt verminderd. Hierdoor is het niet meer nodig om zo vaak op de rem te trappen en wordt energie terug naar de accu teruggewonnen, waardoor de auto efficiënter wordt en de actieradius toeneemt.
Gezien de hogere prijs, beginnend bij £ 32.480 inclusief de overheidssubsidie, wat in feite £ 2.905 toevoegt aan de prijs van de bijgewerkte i3, zouden we meer verbeteringen verwachten. De 0-62 mph is slechts vier tienden sneller dan zijn goedkopere broer en het wordt geleverd met een bereik van 174 mijl, dat is 19 mijl lager dan de nieuwere i3.
Als het gaat om opladen, zal een standaard driepolige stopcontact de batterij in ongeveer negen uur op 80% brengen. Dit daalt aanzienlijk, tot vier uur, wanneer BMW's eigen oplader wordt gebruikt en natuurlijk geeft een snellader je veel sneller een boost, waardoor de oplaadtijd van 80% wordt teruggebracht tot slechts 40 minuten, waardoor het op één lijn komt met de Nissan Leaf.
LEES VOLGENDE: BMW i3s review
Koopgids elektrische auto
Twee redenen om nu een EV te kopen
Nu is een elektrische auto nog steeds niet voor iedereen weggelegd, maar als je in de stad woont, een kort woon-werkverkeer hebt of af en toe een korte rit maakt, kan een elektrische auto ideaal zijn. Dankzij de voortdurende sprongen in batterijtechnologie is het bereik zelfs veel minder een probleem dan vroeger, dus zelfs als je af en toe een lange reis moet maken, kan het de moeite waard zijn om naar een elektrische auto te kijken.
Bovendien is er een toenemend aantal opladers voor elektrische auto's in het VK. Shell heeft onlangs plannen aangekondigd om elektrische opladers in Britse tankstations te introduceren en er zijn plattegronden van oplaadstations voor elektrische auto's om zogenaamde bereikangst te voorkomen. Als je er overheidssubsidies bij gooit, is 2018 een goed moment om een elektrische auto aan te schaffen.
LEES VOLGENDE: Waar moet je op letten bij het kopen van een elektrische auto?
Overheidssubsidies voor elektrische auto's in het VK
Om meer mensen aan te moedigen om elektrische auto's te rijden, en fabrikanten om meer te maken, biedt de Britse regering subsidies aan om de prijs die u betaalt voor gloednieuwe elektrische en hybride voertuigen te verlagen. Het bedrag dat u kunt krijgen, is afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto die u wilt kopen, en alleen auto's die zijn goedgekeurd door de overheid komen in aanmerking.
Categorie 1 auto's
Auto's met een CO2-uitstoot van minder dan 50 g/km en die minimaal 112 km (70 mijl) kunnen rijden zonder enige CO2-uitstoot, vallen in de eerste categorie. Deze omvatten:
- BMW i3
- BYD e6
- Citroen CZero
- Ford Focus elektrisch
- Hyundai IONIQ Elektrisch
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B-Klasse elektrische aandrijving
- Nissan e-NV200 (5-zits en 7-zits)
- Nissan LEAF
- Peugeot iON
- Renault Fluence
- Renault ZOE
- Smart fortwo electric drive
- Smart forfour elektrische aandrijving
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Toyota Mirai
- Volkswagen e up!
- Volkswagen e-Golf
De overheidssubsidie dekt 35% van de aankoopprijs voor deze voertuigen, tot een maximum van £ 4.500.